SatData Rail

SatData Rail is een complete internetoplossing voor treinen, gebouwd rond Starlink, een krachtige router met echte bonding en gecertificeerde rail‑antennes van Huber+Suhner. De omkasting is statisch en robuust, terwijl de componenten in de SatData zelf dynamisch ontkoppeld zijn om extreme vibraties en schokken op het spoor op te vangen. Het resultaat: stabiel internet in treinen tot 300 km/h, geschikt voor passagierswifi, beveiligingssystemen, telemetrie en bedrijfskritische verbindingen.

complete Starlink internetoplossing voor treinen tot 300 km/h


  • Starlink internet in treinen tot 300 km/h (update maart 2026)
  • Grote router met echte bonding voor Starlink + 4x 5G/4G/LTE
  • Rail‑specifieke 5G/4G/LTE antennes voor optimale dekking
  • Statische omkasting, dynamisch ontkoppelde SatData tegen vibratie
  • CE‑gemarkeerd en rail‑gecertificeerd waar nodig



Waarom SatData Rail voor internet in treinen tot 300 km/h?

Sinds maart 2026 ondersteunt Starlink officieel gebruik in voertuigen tot 300 km/h. Dat opent de deur naar hoogwaardige satelliet‑internetverbindingen in hogesnelheidstreinen en regionale treinen. Alleen een Starlink antenne op het dak is echter niet genoeg voor een betrouwbare rail‑oplossing.


SatData Rail combineert:

  • Starlink als primaire satellietverbinding
  • Een grote professionele router met echte bonding en VPN‑mogelijkheden
  • 5G/4G/LTE‑modems als aanvullende en back‑up verbinding
  • Rail‑antennes van Huber+Suhner, specifiek ontwikkeld voor de spoorsector
  • Een statische, robuuste omkasting met intern dynamisch opgehangen SatData‑module tegen vibraties


Zo ontstaat een volledig systeem dat is ontworpen voor de realiteit van het spoor: hoge snelheden, continue vibraties, temperatuurwisselingen en strikte normen.


Wat kunnen we voor u betekenen?

Statische omkasting, dynamisch opgebouwde SatData


Statische omkasting, dynamische opbouw – gemaakt voor railvibraties

In een trein is vibratie geen uitzondering, maar de standaard. Daarom is SatData Rail anders opgebouwd dan een standaard IT‑rack of kast.


 Statische, robuuste rail‑omkasting
De buitenste behuizing van SatData Rail is statisch en mechanisch stevig verbonden met het voertuig. Deze omkasting is ontworpen om te voldoen aan rail‑eisen rond schokken, vibraties en brandveiligheid, en kan worden gemonteerd op dak, onderstel of in een technische ruimte.


Dynamisch ontkoppelde SatData‑module binnenin
Binnen de omkasting wordt de SatData‑module – router, bonding‑unit, voeding en interfaces – dynamisch opgehangen. Door gebruik te maken van trillingsdempers en zwevende montagepunten wordt een groot deel van de vibraties afgevangen. Hierdoor worden de levensduur en betrouwbaarheid van de elektronica aanzienlijk verbeterd, ook bij langdurig gebruik in hogesnelheidstreinen.


Geoptimaliseerd voor onderhoud en service
De interne opbouw is modulair: router, bonding‑unit, modems, voeding en bekabeling zijn overzichtelijk geplaatst en eenvoudig bereikbaar voor service. Dat verkort stilstand bij onderhoud en maakt upgrades – bijvoorbeeld naar nieuwe modems of extra interfaces – eenvoudig.



Starlink als high‑bandwidth primaire verbinding

SatData Rail maakt gebruik van Starlink als primaire internetverbinding. Dankzij de ondersteuning tot 300 km/h kan Starlink in treinen over lange trajecten een hoge bandbreedte en lage latency leveren, ook in gebieden waar mobiele netwerken minder betrouwbaar zijn.

router met echte bonding


In het hart van SatData Rail zit een grote, professionele router met echte bonding. Deze router:

  • Bundelt Starlink, 5G en 4G/LTE tot één logische verbinding
  • Verdeelt verkeer over meerdere lijnen voor hogere betrouwbaarheid en doorvoer
  • Schakelt bij uitval van één verbinding automatisch door, zonder merkbare onderbreking
  • Kan VPN’s, QoS en segmentatie verzorgen voor passagierswifi en interne systemen


Geen “marketing‑bonding”, maar echte bonding op pakket‑niveau, geschikt voor real‑time toepassingen zoals VoIP, camera’s en remote desktop.

CE‑markering en rail‑certificering

CE‑gemarkeerd en waar nodig rail‑gecertificeerd

Een treinomgeving kent strenge eisen. Daarom levert SatData niet alleen een technisch werkende oplossing, maar ook een systeem dat normatief klopt.


CE‑markering van het complete systeem
Alle SatData Rail‑systemen worden CE‑gemarkeerd volgens de relevante richtlijnen. Ook wanneer u al CE‑gemarkeerde componenten gebruikt – zoals een Starlink antenne, router of modems – blijft u verantwoordelijk voor de CE‑conformiteit van het samengestelde systeem. SatData helpt bij:

  • Risicoanalyse en technisch dossier
  • Documentatie en handleidingen
  • Correcte labeling van het samengestelde product

 Aanvullende rail‑certificering waar nodig
Voor bepaalde railprojecten zijn aanvullende normen en testrapporten vereist (bijvoorbeeld rondom EMC, brand, trillingen en schokken). SatData kan:

De hardware‑configuratie afstemmen op geldende railnormen

Samenwerken met testhuizen voor aanvullende metingen

Desgewenst klant‑specifieke varianten ontwikkelen die aan uw railstandaard voldoen



Klant‑specifieke SatData Rail modellen

Geen enkel railproject is identiek. SatData ontwikkelt daarom klant‑specifieke SatData Rail modellen:

  • Verschillende afmetingen en vormfactoren van de omkasting
  • Specifieke router‑ en modemconfiguraties (aantal SIM’s, redundantie)
  • Extra interfaces (Ethernet, PoE, seriële poorten, digitale I/O)
  • Integratie met bestaande systemen in de trein
  • Verschillende voedingsspanningen en power‑budgetten

U geeft aan wat u nodig heeft; wij maken er een compleet, getest systeem van dat klaar is voor integratie in uw trein of railproject.


SatData Rail inzetten in uw treinen?

Wilt u een toekomstbestendige internetoplossing voor treinen, gebouwd rond Starlink, echte bonding, rail antennes en een rail‑bestendige behuizing? SatData helpt u van concept en engineering tot CE‑markering en, waar nodig, rail‑certificering.



“Bespreek uw SatData Rail project” / “Vraag een SatData Rail voorstel aan”