SatData Rail
SatData Rail este o soluție completă de internet pentru trenuri, construită în jurul Starlink, un router puternic cu bonding real și antene feroviare certificate de la Huber Suhner. Carcasa este statică și robustă, în timp ce componentele din interiorul SatData sunt decuplate dinamic pentru a absorbi vibrațiile și șocurile extreme de pe șine. Rezultatul: internet stabil în trenuri cu viteze de până la 300 km/h, potrivit pentru Wi-Fi pentru pasageri, sisteme de securitate, telemetrie și conexiuni critice pentru misiune.
complete Starlink internetoplossing voor treinen tot 300 km/h
- Starlink internet in treinen tot 300 km/h (update maart 2026)
- Grote router met echte bonding voor Starlink + 4x 5G/4G/LTE
- Rail‑specifieke 5G/4G/LTE antennes voor optimale dekking
- Statische omkasting, dynamisch ontkoppelde SatData tegen vibratie
- CE‑gemarkeerd en rail‑gecertificeerd waar nodig
De ce SatData Rail pentru internet în trenuri cu viteze de până la 300 km/h?
Sinds maart 2026 ondersteunt Starlink officieel gebruik in voertuigen tot 300 km/h. Dat opent de deur naar hoogwaardige satelliet‑internetverbindingen in hogesnelheidstreinen en regionale treinen. Alleen een Starlink antenne op het dak is echter niet genoeg voor een betrouwbare rail‑oplossing.
SatData Rail combineert:
- Starlink als primaire satellietverbinding
- Een grote professionele router met echte bonding en VPN‑mogelijkheden
- 5G/4G/LTE‑modems als aanvullende en back‑up verbinding
- Antene feroviare de la Huber Suhner, dezvoltate special pentru sectorul feroviar
- O carcasă statică și robustă, cu un modul SatData de reducere a vibrațiilor suspendat dinamic intern
Zo ontstaat een volledig systeem dat is ontworpen voor de realiteit van het spoor: hoge snelheden, continue vibraties, temperatuurwisselingen en strikte normen.
Statische omkasting, dynamisch opgebouwde SatData
Statische omkasting, dynamische opbouw – gemaakt voor railvibraties
In een trein is vibratie geen uitzondering, maar de standaard. Daarom is SatData Rail anders opgebouwd dan een standaard IT‑rack of kast.
Statische, robuuste rail‑omkasting
De buitenste behuizing van SatData Rail is statisch en mechanisch stevig verbonden met het voertuig. Deze omkasting is ontworpen om te voldoen aan rail‑eisen rond schokken, vibraties en brandveiligheid, en kan worden gemonteerd op dak, onderstel of in een technische ruimte.
Modul SatData decuplat dinamic în interior În interiorul carcasei, modulul SatData – router, unitate de conectare, sursă de alimentare și interfețe – este suspendat dinamic. Prin utilizarea amortizoarelor de vibrații și a punctelor de montare flotante, o mare parte din vibrații este absorbită. Acest lucru îmbunătățește semnificativ durata de viață și fiabilitatea componentelor electronice, chiar și în timpul utilizării prelungite în trenurile de mare viteză.
Optimizat pentru întreținere și service. Aspectul intern este modular: routerul, unitatea de conectare, modemurile, sursa de alimentare și cablajul sunt clar aranjate și ușor accesibile pentru service. Acest lucru minimizează timpul de nefuncționare în timpul întreținerii și simplifică actualizările - de exemplu, la modemuri noi sau interfețe suplimentare.
Starlink ca conexiune principală cu lățime de bandă mare
SatData Rail maakt gebruik van Starlink als primaire internetverbinding. Dankzij de ondersteuning tot 300 km/h kan Starlink in treinen over lange trajecten een hoge bandbreedte en lage latency leveren, ook in gebieden waar mobiele netwerken minder betrouwbaar zijn.
router cu legătură adevărată
In het hart van SatData Rail zit een grote, professionele router met echte bonding. Deze router:
- Bundelt Starlink, 5G en 4G/LTE tot één logische verbinding
- Verdeelt verkeer over meerdere lijnen voor hogere betrouwbaarheid en doorvoer
- Schakelt bij uitval van één verbinding automatisch door, zonder merkbare onderbreking
- Kan VPN’s, QoS en segmentatie verzorgen voor passagierswifi en interne systemen
Geen “marketing‑bonding”, maar echte bonding op pakket‑niveau, geschikt voor real‑time toepassingen zoals VoIP, camera’s en remote desktop.
CE‑markering en rail‑certificering
CE‑gemarkeerd en waar nodig rail‑gecertificeerd
Een treinomgeving kent strenge eisen. Daarom levert SatData niet alleen een technisch werkende oplossing, maar ook een systeem dat normatief klopt.
CE‑markering van het complete systeem
Alle SatData Rail‑systemen worden CE‑gemarkeerd volgens de relevante richtlijnen. Ook wanneer u al CE‑gemarkeerde componenten gebruikt – zoals een Starlink antenne, router of modems – blijft u verantwoordelijk voor de CE‑conformiteit van het samengestelde systeem. SatData helpt bij:
- Risicoanalyse en technisch dossier
- Documentatie en handleidingen
- Correcte labeling van het samengestelde product
Certificare feroviară suplimentară, acolo unde este necesar. Pentru anumite proiecte feroviare, sunt necesare standarde și rapoarte de testare suplimentare (de exemplu, privind compatibilitatea electromagnetică, incendiile, vibrațiile și șocurile). SatData poate:
- De hardware‑configuratie afstemmen op geldende railnormen
- Samenwerken met testhuizen voor aanvullende metingen
- Desgewenst klant‑specifieke varianten ontwikkelen die aan uw railstandaard voldoen
Klant‑specifieke SatData Rail modellen
Geen enkel railproject is identiek. SatData ontwikkelt daarom klant‑specifieke SatData Rail modellen:
- Diverse dimensiuni și factori de formă ai carcasei
- Specifieke router‑ en modemconfiguraties (aantal SIM’s, redundantie)
- Extra interfaces (Ethernet, PoE, seriële poorten, digitale I/O)
- Integratie met bestaande systemen in de trein
- Verschillende voedingsspanningen en power‑budgetten
U geeft aan wat u nodig heeft; wij maken er een compleet, getest systeem van dat klaar is voor integratie in uw trein of railproject.
SatData Rail inzetten in uw treinen?
Wilt u een toekomstbestendige internetoplossing voor treinen, gebouwd rond Starlink, echte bonding, rail antennes en een rail‑bestendige behuizing? SatData helpt u van concept en engineering tot CE‑markering en, waar nodig, rail‑certificering.
“Bespreek uw SatData Rail project” / “Vraag een SatData Rail voorstel aan”













